在18世紀60年代，蒸汽機技術誕生，煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創(chuàng)了人類的工業(yè)經濟和工業(yè)文明。到了19世紀70年代，石油和內燃機的出現(xiàn)，汽車工業(yè)、航空工業(yè)迅速崛起，使世界經濟結構由輕工業(yè)主導向重工業(yè)轉變�，F(xiàn)如今，隨著電力技術的發(fā)展，以及水能、生物能、太陽能、風能、地熱能、海洋能等清潔能源的推動發(fā)展，也將人類帶入清潔能源時代。

當前，在碳中和與智能制造國際背景下，新能源、新材料等技術與汽車產業(yè)加快融合，產業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑，以汽車等為代表的新能源產業(yè)迎來爆發(fā)式增長期。汽車產業(yè)是世界上規(guī)模龐大且較重要的產業(yè)之一，是推動新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要力量。現(xiàn)在新能源汽車如雨后春筍般出現(xiàn)，輕量化為汽車節(jié)能減排、提升續(xù)航里程的重要手段，是新能源汽車快速發(fā)展的基石。

對于汽車來說，汽車輕量化并非是簡單地將汽車重量減輕，而是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，應用合理的設計結構和使用新型材料代替來實現(xiàn)輕量化。隨著“汽車輕量化”成為業(yè)界炙手可熱的話題，而具備輕量化特性的鋁材正成為時下熱捧的材質。

鋁以其重量輕、抗腐蝕、導電及傳熱功能好等優(yōu)良特性在建設低碳社會中的價值不可小覷，尤其是在推動工業(yè)走向高端的進程中扮演著重要的角色。

最早把鋁材運用到汽車上的是印度人，據(jù)記載，1896 年印度人率先用鋁制做了汽車曲軸箱。進入20世紀早期，鋁在制造豪華汽車和賽車上有一定的應用，鋁制車身的汽車開始出現(xiàn)，如亨利·福特的Model T型汽車和二、三十年代歐洲賽車場上法拉利360賽車都是鋁制車身。2020年11月，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。在國家產業(yè)政策的引導下，現(xiàn)代交通裝備輕量化發(fā)展勢頭迅猛，隨著汽車輕量化及新能源汽車對鋁合金的需求不斷增加，汽車制造業(yè)的新品推進無疑給工業(yè)鋁型材中汽車用鋁的需求帶來廣闊前景。

興發(fā)鋁業(yè)自1984年成立以來，在國內外鋁擠壓材行業(yè)異常激烈的競爭中行穩(wěn)致遠，一直以來在高端鋁型材市場保持著較高的市場占有率，產品覆蓋全國并遠銷海外。興發(fā)鋁業(yè)發(fā)展至今在全國已擁有七大生產基地，參與起草制定2項國際標準、74項國家標準、33項行業(yè)標準和25項團體標準，擁有2000多項國內外專利，提供覆蓋鋁合金各大領域的60多萬種產品規(guī)格型號。并時刻以市場為導向，從客戶需求出發(fā)，通過自主研發(fā)和與國內外科研院所“產學研”相結合的方式，依托四個國家級、七個省部級研發(fā)平臺，同時成立“興發(fā)研究院”，培育創(chuàng)新工作室平臺，突破戰(zhàn)略性前瞻性領域關鍵核心技術，圍繞高端新產品開發(fā)，發(fā)展延伸鋁擠壓相關產業(yè)鏈和提升價值鏈，提升產品技術水平和附加值。

科研創(chuàng)新催生發(fā)展新動能

●通過建立廣東省工業(yè)鋁型材先進制造技術與應用企業(yè)重點實驗室，先后開展汽車保險杠用鋁合金、面向新能源汽車車身結構的高性能鋁材部件等核心部件開發(fā)；承擔與新能源汽車產品和關鍵技術攻關的省重點領域研發(fā)計劃項目，包括“高性能鋁/鎂輕合金在交通運輸裝備中的應用研究”及“新能源汽車鋁合金超大型結構件制造成型技術開發(fā)”等。

●與高校、研究所及上下游企業(yè)聯(lián)合研究開發(fā)汽車車身用高強韌6061、6005A、6082鋁合金新材料，突破了復雜截面多腔體薄壁鋁型材模具設計技術、精密鋁材的擠壓技術、攪拌摩擦焊連接技術等關鍵核心技術。

●開發(fā)了上汽通用五菱E300P純電動汽車鋁合金電池托盤，比亞迪、小鵬汽車、上汽通用五菱、重慶長安、廣汽本田等多款新能源汽車前后防撞梁用高性能鋁型材，以及新能源大巴車、特種商用車等車身用鋁型材，實現(xiàn)鋁型材的批量生產和銷售，滿足了客戶的需求，產品得到了市場的認可和客戶的信任，提高公司工業(yè)鋁型材產品的市場競爭力。

新能源汽車鋁合金防撞梁產品

新能源汽車鋁合金電池托盤產品

新能源汽車鋁合金電池托盤產品

●通過攻克多項行業(yè)技術難題，打破了傳統(tǒng)技術的局限，實現(xiàn)了產品的升級換代。其中“車輛及電子工業(yè)用鋁鎂合金產業(yè)共性技術”、“全鋁廂式運輸車鋁材開發(fā)與應用技術研究”、“汽車用新型高強耐蝕Al-Mg-Si系鋁合金關鍵技術開發(fā)”等科技成果成功通過科技成果鑒定，達到國際先進水平；“冷藏集裝箱用高性能鋁合金型材”被評為國家重點新產品；“一種新能源汽車電機外殼模具”榮獲中國專利優(yōu)秀獎；研發(fā)出基于數(shù)據(jù)驅動的鋁型材擠壓－牽引工藝智能優(yōu)化控制技術，實現(xiàn)了鋁型材高質高效的擠壓生產，技術指標達到國際先進水平。

集裝箱用鋁型材產品

數(shù)智化賦能高質量發(fā)展

為順應《中國制造2025》政策及數(shù)字化智能化的發(fā)展趨勢，公司引進了自動化生產線，開展機器人自動化焊接，生產效率有了大幅度提升。同時，建成生產高端鋁型材的數(shù)字化工廠——興發(fā)精密制造公司，運用現(xiàn)代化的數(shù)字管理手段，在研發(fā)設計、訂單管理、生產制造、物流配送、產供銷協(xié)同上達到全局的數(shù)字化和智能化，有效促進上游設備制造商進行技術升級，提高產品智能化和數(shù)字化水平，并通過“佛山市數(shù)字化智能化示范工廠”認定，其“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高性能精密鋁型材智能制造應用標桿”被評為佛山市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿示范項目。

我國新能源汽車呈輕量化、多元化、智能化發(fā)展趨勢。隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領域的大量普及，興發(fā)鋁業(yè)在產品新合金、新產品、新工藝的研發(fā)上不遺余力，在新能源汽車車身骨架、電機外殼、電池鋁托盤、保險杠、防撞梁、門檻梁、汽車踏板、散熱器、裝飾件、行李架、座椅系統(tǒng)，運輸車輛的車體、橫梁、護欄、尾板等越來越多汽車部件使用興發(fā)鋁材。興發(fā)鋁業(yè)對所提供的產品不斷優(yōu)化設計，滿足顧客技術標準，支持汽車行業(yè)不斷更新?lián)Q代，這對推進我國交通運輸領域節(jié)能減排和轉變增長方式具有重大的現(xiàn)實意義。

工業(yè)設備用鋁型材產品

大巴客車用鋁型材產品

油罐車用鋁型材產品

 //視頻：興發(fā)鋁材在汽車領域的部分應用//

隨著社會經濟的飛速發(fā)展，全國道路交通建設的大力完善，城市發(fā)展空間與發(fā)展?jié)摿Σ粩嘌由欤�在國家政策推動、交通運輸產業(yè)朝向節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進程中，新能源汽車行業(yè)為車用鋁合金帶來增長新動能，興發(fā)鋁業(yè)將繼續(xù)加大科研創(chuàng)新，緊跟數(shù)智化發(fā)展趨勢，聚焦核心技術攻關，持續(xù)拓展客戶資源，推動鋁產業(yè)在汽車領域應用，共同促進工業(yè)經濟高質量發(fā)展。